1. Diferents escenaris d'aplicació
Les bateries d'energia s'utilitzen principalment per a vehicles de transport, com ara vehicles d'energia nova, bicicletes elèctriques i trens elèctrics, mentre que les bateries d'emmagatzematge d'energia s'utilitzen principalment com a bateries per a fonts d'energia renovables com l'energia solar, eòlica i hidràulica.
2. Cicle de vida diferent
Actualment, entre les bateries d'energia convencionals, la vida útil de la bateria de liti ternària és generalment de 1200 cicles de descàrrega de càrrega i la de la bateria de fosfat de ferro de liti és de 2000 cicles. A causa de la càrrega i descàrrega més freqüents de les bateries d'emmagatzematge d'energia, el requisit de vida útil és més elevat. En general, la vida útil de les bateries d'emmagatzematge d'energia és de 3500 a 5000 cicles de càrrega i descàrrega.
3. Diferents volums
Les bateries d'energia s'utilitzen principalment en vehicles d'energia nova, i el volum d'una sola bateria és equivalent a l'aparició de desenes o vint catifes apilades juntes. En termes generals, les bateries d'emmagatzematge d'energia consisteixen en diversos mòduls de bateries que formen un gran mòdul, seguits de múltiples bateries d'emmagatzematge d'energia amb un volum proper al d'un recipient.
4. Diferents estructures de costos
En els sistemes d'emmagatzematge d'energia, els costos de les bateries representen el 60%, els inversors d'emmagatzematge d'energia el 20%, els sistemes de gestió d'energia el 10% i els sistemes de gestió de les bateries el 5%. En les bateries d'energia, el cost de les cèl·lules de la bateria per si sol representa fins al 80%, i el 20% restant són sistemes de gestió de bateries, components estructurals, accessoris, etc.
